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美油期貨價格緣何跌到負值?對國內影響幾何?
發表于 2020-04-22 00:00:00 行業洞察

今年以來,國際油價慘遭“腰斬”,紐約原油期貨5月合約價格更是在4月20日跌為負值——賣方不僅不能收取費用,每桶原油還會“倒貼”37.63美元。這究竟是怎么回事呢?

“從期貨市場來看,5月份的交割合約4月21日就將到期,但目前這一合約的持倉量仍超過10萬手,持倉多頭在此前5月份和6月份合約價差拉大的情況下遲遲未移倉減倉。”國泰君安期貨原油研究總監王笑說。

美國市場交割要求必須有實物的轉移。此次5月合約在交割日前一天出現如此“慘烈”的局面,反映出了市場買賣雙方都不愿意接手即將交割的原油——空頭庫存堆不下了,急著交割出貨;多頭對油價預期差,如果交割還要面臨高額的倉儲費和額外的物流成本。

“美油期貨價格跌到負值,反映了在物流費高、倉儲費高、油價預期差三個因素作用下,多頭不愿意交割的情況。”長江期貨分析師施佳音認為,現在美國市場供應大幅過剩,交割地庫容幾近訂滿。多頭交割后要把貨物運出交割地,會有額外的費用;空頭急于出貨,過剩的產量在推高倉儲費。

油價跌到負值,就意味著原油的運費、倉儲費已經超過了油價本身。“目前在全球原油庫存壓力加大、倉儲費用上漲的情況下,大量買入原油合約的多頭即使進入交割,參與交割的原油也將無處存放。”王笑說。

“油價為負是否說明加油不僅不要錢,反而還能賺錢了呢?”面對這樣的疑問,業內人士表示,目前市場所謂的“國際油價”代表的只是期貨價格,而不是現貨價格,原油期貨合約是有生存周期的,到月度合約的最后交易日后就要進行實物的交割,市場關注點將自然轉移到下一個合約上。

當前,隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延,全球經貿活動嚴重受阻,國際金融市場動蕩,這都為全球經濟前景蒙上了陰影。國際貨幣基金組織日前預計,今年全球經濟將萎縮3%,為上世紀30年代大蕭條以來最糟糕的經濟衰退。在需求大幅銳減的沖擊下,包括原油、有色金屬等在內的生產資料價格大幅下跌在所難免。

國內油氣行業專家表示,國際油價大幅下跌對國內原油產業鏈的影響利弊兼有。一方面國際油價大跌可以降低石油進口成本,同時降低國內能源價格,進而降低物流和工業生產成本;但另一方面,油價大跌會對國內油氣勘探開發產業造成沖擊。在國內也同樣面臨煉化銷售環節庫存高企的問題,高庫存壓力必將反向傳導至上游,對國內油氣產業鏈形成沖擊。

“我們并不寄希望于油價的短期反彈,目前正積極通過調整設備維修期、改進產品線、拓展國內外市場來緩解經營壓力,做好打持久戰的準備。”上海一家石油化工企業負責人說。

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美國6月原油期貨暴跌43% 5月原油暴漲126%

新浪美股訊北京時間22日凌晨,原油期貨價格周二又出現了動蕩的一天,交投最活躍的美國6月基準合約創下21年以來的最低收盤價。昨日美國5月WTI合約史上首次收于負數,今日暴漲超過126%。

原油供應過剩、需求萎縮、庫存空間不足,三座大山令油價承受了巨大的壓力。

周二,紐約商品交易所6月份交割的西德州中質原油(WTI)期貨價格下跌8.86美元,跌幅43.4%,收于每桶11.57美元,盤中最低下跌至每桶6.50美元。

據道瓊斯數據,每桶11.57美元的收盤價是1999年2月以來的最低收盤價格。

此外,5月WTI期貨收高47.64美元,漲幅126.6%,收于每桶10.01美元,創歷史上最大的單日上漲美元數。在此之前,該期貨令人震驚的重挫306%,收于-37.63美元/桶。5月WTI期貨在周二收盤后到期。

倫敦洲際交易所6月交割的布倫特原油期貨價格下跌6.24美元,跌幅24.4%,收于每桶19.33美元,創2002年月以來新低。24.4%的跌幅為1991年以來該期貨的最大單日跌幅。

周一,5月WTI合約跌入負值區域,這實際上意味著:由于缺乏儲存商品的地點,原油生產商必須為買主付款以將石油從他們手中拿走。

在昨日原油暴跌后,OPEC能源部長擬緊急召開電話會議,阿爾及利亞提議立刻實施減產。

據不具名代表透露,一些OPEC國家的能源部長們將在周二發表講話。目前尚不清楚哪些部長會出席會議。

盡管OPEC+在一周前宣布了前所未有的減產計劃,但原油價格依然在直線下跌。由于新冠疫情的爆發導致多國實施防疫封鎖,OPEC+每天970萬桶的減產力度遠不足以抵消需求的下降。隨著儲油空間用盡,紐約市場原油期貨周一史上首次跌破零。周二價格繼續暴跌。

國際能源署署長FatihBirol在一篇推文中表示,“我們認為在這個‘黑色4月’中石油市場還會保持異常動蕩。OPEC+減產是一個好開端,但由于需求下降的規模,這樣的減產不足以立即重新平衡市場”。

OPEC最大成員國沙特阿拉伯在周二的聲明中重申,沙特準備好與OPEC其他成員國及盟友采取進一步措施,以確保石油市場穩定。

OPEC今年的輪值主席國阿爾及利亞提議立即啟動計劃中的減產,而不要等到5月1日。到目前為止,該建議尚未得到其他較大成員國的支持。

尚不清楚沙特阿拉伯和俄羅斯這樣的主要出口國是否有意愿或有能力進行進一步減產。最新的減產協議已經要求成員國大幅削減產量,許多國家可能很難兌現。


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